2017年 03月 11日
ミニバン屋
2回のテストが終わりましたがホンダはボロボロのポンコツを持ち込んでマクラーレン側は激怒。
アロンソの母国スペインも。こりゃ欧州でホンダは売れなくなりますね。

勝負の3年目、心機一転パワー重視で作り直したPUがゴミでした。最強のドライバー フェルナン
ド・アロンソも堪忍袋の緒が切れて痛烈なダメ出しです。日本びいきの人なのに。。

「僕たちの問題は1つしかない。それはパワーユニットだ。信頼性はないしパワーも無い。ストレート
で30km/h遅いんだ、すべてのストレートでだよ」

300キロで走行中に330キロでぶち抜かれたら怖いでしょうしやる気も失せますね。

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初日に出たオイルタンク形状の問題は「アマチュアか」と酷評。さもありなんです。過去のノウハウが
全く生かされてないさくら研の技術者連中はゆとりなんでしょう。
続いて起きたエンジンが壊れた原因は不明。そして走行中に度々の電源断でこれも原因不明ですって。

まともに走れないからシャーシ開発も進みません。

唯一自慢できるのがPU交換の時間です。初日は6時間強掛かってましたが現在3時間で交換可能になり
ました。PU交換レースならダントツでトップを取れるでしょう(笑)

↓エリック・ブーリエ(マクラーレンのレーシングディレクター)激怒
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まぁミニバン屋ごときが挑戦する世界では無かったって事です。過去はどうあれ、超高度化したハイ
ブリッドシステムはホンダの技術では限界なんでしょうね。

HVシステムだけでは無く肝心要のエンジン部もメルセデスに比べて非力な事がわかってますが、い
ま世界が躍起になって開発しているHCCI(予混合圧縮自己着火)をどうやらメルセデスは使ってい
るみたいです。ホンダも遅れまいと作ってみたけどやっぱりダメでしたって感じですか。

市販車ではマツダが世界初で開発成功したらしく、来年出るアクセラに搭載されるみたいなので、
マツダに頭を振れ伏して教えて貰ったらどうだろう(笑)

しかしホンダはもうステップワゴンとNBOXだけ作ってたらいいよ。目障りだから早いとこ撤退して
マクラーレンはBMWに頭を下げてPU作って貰った方が早く結果が出るでしょうね。

ホンダが世界中からどんなに罵倒されようが知ったことではありませんけど、フェルナンドのキャリ
ヤを台無しにした事実は万死に値します。

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さてもう直ぐ開幕しますが、今年のF1は高速化してマシンは一新。今の所フェラーリが調子よさそうで、
打倒メルセデスなるか!が少し楽しみ。まぁ無理だと思うけど(^^;

去年のチャンプ ニコの電撃引退でウイリアムズからメルセデスに移籍したボッタス対ハミ珍の戦いも
楽しみだし今の所パッとしないレッドブルやルノーの巻き返しも見物です。ホンダ以外は楽しみ一杯(笑)

視聴はスカパーか色々見ることができるDAZNかで迷ってましたが、DAZNはトラブル多発で今の所
散々ですね。仕方ないのでF1しか見れませんがスカパーのお世話になる事にします。。

# by webtyuu | 2017-03-11 09:58 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 03月 10日
和歌山
今日は有休を取っていたので伊根の舟屋にでも行って帰りにカニや海産物を買って帰ろうかと思って
いたのですけど日本海側の予報は雨。先月も赤穂まで行って雨だったので、予報では晴れの和歌山に
行ってみました。

関西暮らしも長くなりましたが和歌山は過去仕事で一回行っただけです。遠いしそれ程行ってみたい
ところも無く。ただ今回は車に乗るのが目的なので遠征してみることに。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.

しかしまた雨です。けっこう晴れ男だったのですけど、今年は調子が悪い。。
取りあえず海岸線を走って白崎海洋公園まで行ってみることに。

途中の展望台でパチリ
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道が細くて難儀しました。2台すれ違えない所が延々と続くので緊張します。海岸線とは言えあまり
気持ち良くない。やはり和歌山って僻地・・(^^;

白崎海洋公園に着きましたがなんだココは?日本じゃないみたいな情景。なんだか洒落た建物が並ん
でいます。奥はキャンプ場のログハウス。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.

ダイビングのお店みたいです。まだ工事中で工事車両が沢山止まってましたがもう直ぐ開店。
穏やかだったらこのテラスは気持ちよさそうですが、今日は強風で大変でした。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.

この頃になると晴れてきました。はやり晴れ男(^^; しかしもの凄い強風です。
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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

カモメかと思ってたらウミネコですね。これ飛んでいるのでは無く強風でホバリングです(^^;
立っているだけで飛ばされそうな強風なのに野生の生き物は凄いですね。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6 ASPH./ POWER O.I.S. EXテレコン

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6 ASPH./ POWER O.I.S. EXテレコン

↓正面から見たら恐らくマツダのマーク(笑)
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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO PZ 45-175mm/F4.0-5.6 ASPH./ POWER O.I.S. EXテレコン

このあと海岸線を走って御坊まで行き、帰りは真田親子が幽閉された九度山に寄って帰宅しました。
走行距離約500Km。平均速度31Km/h。平均燃費21Km/L(^^)。運転のスコア3.7(;。;) ←5点満点

所々で飛ばしたり急加速していたからスコアは伸びません。。

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地道が長くて信号の繋ぎが悪く直ぐに止められチンタラチンタラが永遠に続きます。
和歌山はもう行きたくない・・

写真はつづきます。

# by webtyuu | 2017-03-10 21:06 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 03月 05日
ねほりんぱほりん
これおもろいですね~(笑)

秋元康がNHKに喧嘩を売られてる!ってネットで話題になったので見てみると病みつきにになりました(^^;

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「人形だから話せる!?人形でしか話せない!?赤裸々トーク.

南海キャンディーズの山里とYOUさんの掛け合いが最高です。山里って結構ウデがあったんですね。
しかしNHKの番組とは思えません。秋元康を豚にしたり、まぁ全員豚ですがしかし似てる(^^;、
「セフレ」の連発とか、あ、人形だからいいのか(笑)

今回の大河がつまらないので「金返せ」って感じでしたけどこれで許す(笑)

# by webtyuu | 2017-03-05 14:43 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 03月 04日
NaviCon
マツダ標準装備のアホで有名なマツコネですが、NaviConを使ったスマホ連携ができてマシになりま
した。NaviConはトヨタ系電装部品メーカーのDENSOが無料配布しているアプリですがこれは凄い。
サスガはトヨタさん(^^;

↓今度行こうと思っている琵琶湖のドッグラン。Google マップで「琵琶湖 ドッグラン」と喋って
検索してNaviConに転送。これで下の「ナビへ送信予約」を押すとマツコネに連携。
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CX-3のレビューで「マツコネはスマホ連携ができない」と書きましたが、説明書をよく見ると
NaviCon経由で可能でしたね。ナビを使う上で面倒なのが目的地設定ですが、パナソニックやパイオ
ニアのナビは音声認識で喋るだけです。

まぁマツコネも「自宅に帰る」と言うと帰れますが「家に帰る」と言っても帰れなかったり「どこそ
こに行きたい」と言っても連れてってくれません。仕方ないので文字入力です。

これがGoogle Mapに「どこそこ」と喋って地図を出して、それをNaviConに共有(Androidはワン
タッチ。iOSはわかりませんでした。iOSも割とアホなのでできるのかな(^^?
(追加)iOSでも共有できましたけど自動でNaviConが起動しないので一手間増えますね
NaviConが立ち上がったらまたワンタッチでマツコネに転送されてナビが連動します。

高機能ナビからすると今更の笑える機能かも知れませんけど、これは涙がチョチョ切れますね(笑)

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対応ナビを見るとトヨタ車は2010年からでマツダやスバルは2012年からですし、結構昔からあった
のですね。知りませんでした。。

連携対応アプリが500本以上あって、まぁ殆ど使えませんけどこれは役に立って面白いアプリです。

# by webtyuu | 2017-03-04 10:31 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 03月 01日
ホンダ ボロンチョ
F1参戦3年目になり真価を問われるホンダは今年も絶好調。話になりません(笑)
テスト一日目はなんと1周でPU(パワーユニット)が壊れて交換。二日めは2周でストップでまたもや
PU交換。

結局二日で69周の慣熟走行しかできず、新レギュレーションに合わせた新しいシャーシのデータ取り
どころではありません。方や王者メルセデスは362周も走って余裕のトップタイムですね。

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しかしホンダってアホですか?学習能力が無いの?
原因はなんでもオイルタンクの形状のせいでGの影響でオイルが回らなくなるらしいのですけど、そ
んなのは第一期(1964年)に本田宗一郎さんが悩んだ事と同じです。

PUを開発しているsakura研究所の連中はベンチで回して「うほ、馬力上がったぜ!」ってホルホル
してたようですけど、実際に走った時のことを考慮してないってバカなの?本田宗一郎さんの伝記とか
読んでないの? 若手技術者の養成とか行ってますがゆとり野郎の集まりですか。

まぁホンダが世界中のレースファンからバカにされても仕方有りませんけど、最強のドライバーの一人、
フェルナンド・アロンソが不憫で不憫で。ほんと申し訳ない。。

テストはあと6日ありますけど6日しかありません。この惨状では今年もダメみたいですね。
もうWRCとWECのトヨタさんに期待することにします。

# by webtyuu | 2017-03-01 06:36 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 02月 25日
F1
今シーズン最初のテストウイークがスペイン・カタロニアサーキットで2月27日に始まりますが、それに
合わせて各チームが続々と新車を発表してきています。

今シーズンはレギュレーションが大きく変わって一周4~5秒も速くなると言われているのでデザインが
どう変わるか楽しみでしたが、蓋を開けるとはやりメルセデスが群を抜いてカッコイイですね。

車というのは不思議とカッコイイ車は速いと相場が決まっていて、今年もメルセデスが圧勝ですか。
つまらなそう。。

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それに引き換え残念なのはフェラーリでした。まぁ昨年よりはマシですけど、今年もトップ争いは難
しいそう。今シーズンのトレンドになりメルセデス以外には全車に付いている尾びれ(シャークフィ
ン)もなんだか。。

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そして今の所ダントツでクソダサいのが我らがマクラーレン・ホンダですね。デザインにしろカラー
リングにしろ酷い有様。これは今年もテールエンドを守り抜く予感がします。

スポンサーの少なさも際立ちますね。Segafredo ZANETTI、KPMG、Sensodyne のロゴが消えて
しまい、残ったシャンドンとジョニー・ウォーカーが消える日も近かったりして(^^;

そうなるとホンダ、NTTコミュニケーションズ、アケボノ、ケンウッドの日本勢だけが頼り。
でもヤバイかも。。

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まぁ何にしろもう直ぐ始まりますがどういう展開になるか楽しみです。今年もメルセデスだけが圧勝
する展開になったら個人的にもF1撤退ですね。まぁ枕には期待できませんけどルノー、レッドブル、
フォースインディア、ウイリアムス、そしてフェラーリには打倒メルセデスで頑張って欲しい。。

# by webtyuu | 2017-02-25 06:46 | 日常 | Trackback | Comments(0)