カテゴリ:日常( 50 )

2017年 09月 10日
ドッグラン拡張工事
アークの子をもう一頭引き取ろうと思っています。
akiよりも小さめな小型犬の、毛が抜けないプードル系♀が希望ですけど、まぁ相性が合えば誰でもイイかなと。

でも顔は少し重要(^^;
最近嫁が週2回ボランティアで通っていて、気性が優しく気立ての良いシーズー(7才♀)が居るので連れて帰りたいと言うので見に行くことに。

「どう?」と嫁。
ペチャンとした顔って好きじゃ無く「う~ん」。。
オーナーのオリバーさんが近くに居たので言葉を濁すと、「どう?」と追い打ちを掛けるのでやむなく「この顔は好きじゃ無いなぁ・・」


↓この子ではありません。
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そしたらその直後に来たなんだか感じの悪い(^^;おばちゃんに気に入られて即決。
嫁が気に入っていたのはオリバーさんもご存じでしたが、私の一言でキープが利かずに(^^;

そのおばちゃんとオッちゃんに対して最初「ウ”~」って、凄い剣幕で怒ってたのに何故気に入ったか訳がわかりませんけど、他にも沢山居る中で嫁が気に入ったワンコは取られてしまい余所の子に。

まぁこれが『縁』と言うものなのでしょうね。

もうすぐミニチュアシュナウザー(7才♂)が入る予定で、凄く大人しい子だからどう?と打診をされ、もしかするとその子がakiの相棒になるのかも知れません。
しかしウチは♂ばかりだから娘が欲しいんだけど。。。

まぁ遅かれ早かれ可愛そうな境遇の子をもう一頭迎え入れようと考えています。
で庭に通じる通路に作ったドッグランですが、2頭走らせるには狭いので意を決して拡張工事。

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右側の花壇をぶち壊すことに。これ去年あまりに大変で断念したのですが再チャレンジです。
コンクリートで固めているレンガを一個一個剥がしていってますが、これがマジ重労働。
ポンチをハンマーで数カ所打ち付けレンガを剥がし、接着用のコンクリをアタッカーを打ち付け剥がす。この繰り返し。

土に埋まっている部分は取れそうも無いので土を被せて整地をして人工芝を貼る予定。
しかしこの花壇は50年以上前に作られた奴で、メッチャ頑丈なのです(-_-;)

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普段はキーボードしか触ってないので右手の握力がヤバイ状況だし右腕と右肩がパンパン。腰も。。
嫁からも言われてますがゆっくりやったらイイんですけど、少しやろうと思ってやり始めるとついやり続けてしまうんですよね。

まぁワンコのために頑張りますか。


<追加 日曜>
朝7時前から作業開始でなんとか整地がおわりました。
外した人工芝は庭に持って行き水を掛けて清掃。もうヘロヘロ。

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人工芝を張って完成!
ワンコ2頭が喜んで走り回る姿が目に浮かびます(笑)
本当は本物の芝を植えたいところですけど、死ぬほど手入れが大変になりそうなので人工で(^^;

しかしサスガに腰がヤバイ。いや、かなりヤバイです。
シャワーを浴びて休むことにします。。。

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<追加 月曜>
全身痛です(;。;)
なんとか会社に行って仕事して帰りましたが、体のアチコチが痛みシンドイ。

トシを考えて行動しないといけませんね。。



by webtyuu | 2017-09-10 04:41 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 08月 26日
みたらい渓谷
2時間半程度で行けるので丁度良いドライブですね。 
6時半に出る時は既に30度近くありましたが26度と別世界。気持ちよい所です。

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LUMIX DMC-GH5 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


前回は村役場に車を止めてここまで約3キロを歩きましたが、今日はここまで来ることに。
2台すれ違えない狭い道が続くので嫌いですけど体力温存(^^;

前回行った時にPがある「みたらい渓谷休憩所」は締まっていて平日は休みなんだと思っていたら開いていて、しっかり駐車料金を徴収されました。
1時間300円、1日1000円との事。取りあえず300円を払って散策です。

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LUMIX DMC-GH5 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


途中で弁当を食べたりでノンビリしていたら上までで行かないところで40分経過。
追加の300円を払うか引き返すか・・・
まぁ渓谷なんてこの先行ってもそう変わらんな・・・と、300円が惜しくなって引き返すことに(^^;


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LUMIX DMC-GH5 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


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LUMIX DMC-GH5 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


手作り豆腐を買って帰りました。写真を撮り忘れたので人の写真をm(__)m
中では豆腐か油揚か何かの仕込み中で湯気ボーボーで数名の方が忙しく作業中でしたね。

1個190円は高い?(相場を知りません)と思いつつ、木綿を一つ買ってヤッコで頂きましたが大豆の香りがするしっかりとした豆腐で美味かった(^^)/
嫁曰く高級品はもっと高いし、これ大きいし(通常の1.5倍ほど)妥当じゃ無い?と言う事でした。
今度は絹を買って帰ろっと。

それよりも恐れていた展開で「なんで誘ってくれないの(-_-メ)。何時も一人で行って」と怒られることに。。。
だって写真撮る時は一人がいいんだもん。今度誘うわ。。と誤魔化し(^^;

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奈良って自然が豊かで(自然しかない(^^;)、本当に良いところが多いのですけど、道路事情をナントカして欲しいですね。
大台ヶ原にしろここにしろ、車がすれ違えない道ばかりでは行く気が萎えてしまいます。
もう少し道幅を広げる努力をして欲しいかなぁ。

いや、だから人があまり行かなくて自然が残っているのか(^^; 痛し痒しですか。。


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LUMIX DMC-GH5 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


by webtyuu | 2017-08-26 06:26 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2017年 07月 25日
GH5
GH5を持って初めてのフィールド散策でしたが、GX8より高画質になっているのが実感できます。
ローパスフィルターレス化や新開発 ヴィーナスエンジンが効いているのだと思いますが、葉っぱの一枚一枚がFOVEONみたいに分離して写ります。


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LUMIX DMC-GH5 + LEICA DG SUMMILUX 15mm/F1.7 ASPH.

以前は800lx600で出してましたが、出し惜しみ(^^;する事にして650x488にしてますけど、それでもココの条件である500kを超えてしまう写真が多発です。
しかたないので怒られる度にPhotoshopを立ち上げて画質を落としますが作業が一手間増えて面倒ください。

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LUMIX DMC-GH5 + LEICA DG SUMMILUX 15mm/F1.7 ASPH.


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LUMIX DMC-GH5 + LEICA DG SUMMILUX 15mm/F1.7 ASPH.


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LUMIX DMC-GH5 + LEICA DG SUMMILUX 15mm/F1.7 ASPH.

今日は曇り空で灼熱にはならないみたいですけど、湿度ムンムンでベトベトですね。
早くオフィスに行って涼むことにします(^^;




by webtyuu | 2017-07-25 06:51 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 18日
大台ヶ原
大蛇嵓(だいじゃぐら)です。

子供の頃は高いところ大好きでよく屋根に登ったりして遊んでましたが、年齢と共に苦手になってきてこう言うところは嫌いです(^^;
で構想ではまさに下の写真ですが、人様が居るところを広角で撮って終わり。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


所がですね、黄色の服を着たおばちゃんが親切な方で、前で色々なポーズを作って撮っているメンバーに「風景を撮る人が居るからそろそろ終わりにして」と。

「ひぇ~、なんて余計な事を(^^;」(心の中)
「いやいや、ゆっくり撮って下さい」と言うと、益々大きな声で「待ってはるから早く!」とせかし、メンバーは戻ってきて前は誰も居なくなり「どうぞ」って。

「すみません、ありがとうございます」と言いながら「落ちたらあんたのせいだゾ。化けて出てやるゾ」(笑)

「そのカメラであんた撮ってあげるから貸して」と本当に親切なおばちゃんですが、それは丁重にお断り。
石の上でポーズを撮る勇気はありません(^^;


やむなく慎重に先端まで行って数枚パチリ。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


そうこうしているウチに後続のグループが来たので退散です。
怖かった(^^;

大蛇嵓から左に折れると高低差200mの上り下りがあるシオカラ谷ですが、右に折れて少し戻って中道から駐車場までの約3.6Kmを進むことに。
このルートは緩やかな高低の山道なので比較的楽なコースです。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

駐車場まで無事に帰還。
お昼は途中の山道で食べようと思い、ここでおにぎりをパクつくことに。

この2mほど先は崖になっていて、車で落ちたら当分誰にも見つからないだろうなぁと思いつつ慎重にアクセル操作(^^;
自動ブレーキはコンビニやガードレールには効きますが、何も無いと進みます(笑)

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今度は雨の時期に行ってみたいですね。ただ大雨だと嫌なので小雨程度で(笑)

<ル・マン速報>
8時間経過してトップはトヨタ7号車、2位ポルシェ1号車です。一時トヨタは1-2体制でしたが8号車が故障。
しかしレースはまだ序盤。
あと3分でエンジンが壊れて優勝を取り逃がした去年の二の舞にならないように祈りますが、どうなるでしょう。

<悲報>
10時間でトヨタの挑戦は終了。24時間走り続けることの難しさですね。今年もポルシェか。
来年また頑張ってね。ホンダと違って技術も金もある(^^;




by webtyuu | 2017-06-18 06:24 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 17日
大台ヶ原
荒涼とした正木ヶ原を下ります。

昭和34年の伊勢湾台風で樹木がなぎ倒された結果、太陽の光が地面に届くようになり笹が大繁殖。
それを食べる鹿などが増えて、残った樹木の皮を鹿が食べるようになり木が枯れる負の連鎖。

以前は屋久島のように苔むす場所だったらしいのですが急速に姿を変えてしまいました。
自然は怖いですね。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


指をくわえて自然が崩壊するのを見ているだけではありません。
アホな役人天国の文科省と違って環境省はちゃんと仕事をしているようで(^^;

しかし我が社の前社長が援助交際まがいをしていて「貧困女性の調査ですよ」とか言った日には株価はストップ安で会社は潰れるでしょうね(笑)
サスガは3流省庁、文科省です。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


荒涼とした正木ヶ原を降りていきます。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


正木ヶ原の次は少し山道を歩いて牛石が原です。


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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


なんだかよくわかりませんが神撫天皇象が建立されています。
人力でここまで運ぶなんて不可能と思われ、近年ヘリで運んだのだろう。と見る度に思っていた訳ですが、先ほど調べてみるとなんと昭和3年に人力で運び上げたとの事。

50トン近い象ですが6分割されて30人の人足で運んだって、そもそも車や重機が無い時代に考えられません。
昔の人は凄すぎます(゚Д゚)

今度行った時にはまじまじと見る事にします(^^;

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

次は恐怖の大蛇嵓(だいじゃぐら)です。




by webtyuu | 2017-06-17 08:43 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 16日
大台ヶ原
久しぶりに大台ヶ原に行って来ました。
日本一降雨が多い所の一つなのでこの時期は雨の風情を期待してたのですがピーカン。

おい、気象庁。梅雨入りしたんじゃ無かったの? 
しかし何時も思いますけど気象庁って楽な仕事ですね。間違っても何の責任を取る必要も無いのだから。

その点気象予報士さんはTVで色々言われるから大変みたいです。
読売TVの「すまたん」に出る美人気象予報士の木島さんは森ちゃんに弄られまくって可愛そう(笑)

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


少し目論見は外れましたが清々しい初夏の気候で気持ち良かったです。
平日なので人もまばら。そんな中、大砲を持ったおっさん達十数人がそれぞれ探索していて鳥を狙ってました。

オオルリやウグイスの鳴き声やキツツキ系のドラミング音はアチコチから聞こえてますが、撮れたかな?
4~5人が騒然として狙っているところに遭遇して「何が居るんですか?」と聞くと「ヤマガラが居た」って。

はぁ?こんな所まで来てヤマガラって(^^;
「箕面に沢山いまっせ」と心の中で(笑)

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LUMIX DMC-GH2 2012年撮影


選んだコースは時計廻りで日出ヶ岳→正木峠→牛石ヶ原→大蛇嵓(だいじゃぐら)と廻り、本来ならそこからシオカラ谷→駐車場ですが、根性無しなのでシオカラ谷は回避(^^;
一旦戻って楽な中道から駐車場です。

シオカラは体調次第で挑戦しようかと考えていましたが、最初の日出ヶ岳で「今日はやめとこ」と心に誓う事に。
久々の山歩きなので足場が悪い急坂を一気に200m下ってまた200m登るのは絶対に無理。死ぬ!と判断(笑)

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.


日出ヶ岳の休息所。落雷の時の避難場所でもあるようです。
ココの日陰で途中のコンビニで買ったお弁当で朝食。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

休憩所の上からの風景。初夏の青空が広がっています。
帽子を忘れてしまい、チョット格好悪いけど紫外線防止に手ぬぐいを頭に巻いて歩いてました(^^;

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

熊野灘がよく見えてました。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G X VARIO 12-35mm/F2.8 ASPH./POWER O.I.S.


山ツツジが満開でした。山ツツジのトンネルを進みます。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

正木峠の頂上。
向こうには熊野灘が見えています。

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LUMIX DMC-GX8 + LUMIX G VARIO 7-14mm / F4.0 ASPH.

ここからは正木峠を下って恐怖の大蛇嵓に向かいます。


話は違いますがル・マンでトヨタHBを駆る可夢偉がなんとポールポジションを獲得!
しかも6Kmあるストレート(ユノディエール)はあまりに危険だと言う事で途中にシケインが2カ所儲けられた以前の記録(6Km全開時の記録)を上回るコースレコードです。

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まぁ24Hレースですから予選の位置はあまり関係ありませんが、ただただ最後まで走りきって去年の忘れものを取り戻してくださいね。
先日のインディ500で勝った佐藤琢磨に続いてもし可夢偉の7号車か中嶋一貴が乗る8号車が優勝すれば、世界3大レースのうちの二つを日本人が取る快挙も快挙、ありえへん大快挙になります。

楽しみ~



by webtyuu | 2017-06-16 05:40 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2017年 05月 29日
日本人初優勝!!
快挙です。
世界3大レース、伝統のインディ500で佐藤琢磨がやってくれました。
日本人初優勝。

おめでと~~~~~!!!


ここはシャンパンでは無く伝統のミルクです(笑)
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やはり大事故が起きましたね。マシンはバラバラ、後部がもげて壮絶です。
でもドライバーは大丈夫。



残念ながらモナコを休んで参戦したフェルナンド・アロンソは一時トップを走るもやはりホンダの呪縛かエンジントラブルでリタイヤでした。
残念・・・(-_-;)

F1の方はフェルナンドの代理でモナコを走ったジェンスン・バトンはウエーレインと絡んでリタイヤ。
ウエーレインはひっくり返ってガードレールに突き刺さりましたが、無事で良かった。
マクラーレン・ホンダは未だポイント0でビリですね。

超久々にポールを取ったライコネンの優勝を願いましたが、残念ながら2位スタートのベッテルにオーバーカットで抜かれて2位。
これも残念(-_-;)
でもフェラーリの1-2は良かった!

アークの同窓会も楽しかったし、面白い週末は終わりました。




by webtyuu | 2017-05-29 06:05 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 01月 25日
マツダ CX-3(2017モデル) レビュー まとめ
書くことが無くなったのでまとめです。

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★総合評価
一言で言って気に入りました。
これから長いこと相棒となる訳ですけど、スタイリッシュな外見は見飽きないし、走りは楽しいし、大きくも無く
小さくも無く取り回しが楽で、そして経済的で選んで正解でした。

かみさんが運転しやすいと言っているのも何よりですね。壊されると困るので。。
まだサイドブレーキは慣れなくて足で踏んでしまいますが、音は慣れてきて良い感じになってきましたし(^^;
やっぱりHVのモーター音よりエンジン音の方が好きですね。

サスの堅さ、後部座席の乗り心地を考えたらもしかするとインプレッサの方が良かったのかも知れませんが、
毎日乗る訳では無いし、見てくれではインプレッサを凌駕しているので満足至極です(笑)

CX-3はディーゼル専用車と言う事で少々お高いためかそんなに売れている訳ではありません。先日マイナー
チェンジされた兄貴分の新型CX-5のガソリン車よりも高いくらいですから。なのでCX-3のガソリン車が出たら
それなりに売れるとは思うのですけど、それだけはやめて欲しいですね。

プリウスは言うに及ばず、ホンダVEZELみたいにあまり多くなると嫌なので(^^;
マツダの戦略がイマイチ分かりませんけど、ロードスターの様にこのままスペシャリティな存在で突っ張って
置いてくれたら嬉しいなと。

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一つ付け忘れたのがありました。盗難防止のアラームです。オプション品に印は付けていたのですけど、最終
注文時に言うのを忘れました。イモビライザーが付いているので車ごと盗むのは難しいと思うのですけどガラ
スを割られて中の物を盗まれたら嫌ですから。

ドロボー牽制のためにAmazonかオートバックスで探して何か付けておこうと思います。
また何かあったら報告します。

終わり

<←その7>

by webtyuu | 2017-01-25 06:20 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2017年 01月 24日
マツダ CX-3(2017モデル) レビュー その7
★マツダコネクション(マツコネ)
現在のマツダ車は全て7インチのディスプレイが標準で付いていて、ナビを使うには5万円ほどのオプション品
(SD)を購入すれば使えます。割と安価にナビは使えますが逆にナビを選ぶことは不可能。イマドキ7インチか
よ。と言う人は他メーカーに流れているようですね。まぁナビで車を選ぶって本末転倒ですけど、そう言う時代で
すか。

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マツコネ自体はAV、ナビ、ハンズフリー、車両情報などを統合したシステムで分かりやすくて使い易いと思いま
すが、ナビは正直おバカです。以前はハンガリー製ソフトだったらしいのですが大バカすぎてクレームの嵐とな
り、1年ほど前に日本のミックウェア製に変更されたとの事。・・・ところでミックウェアって?

まぁどうでも良いけどまだおバカです。
淡路島を登録して中国道池田ICに向かっていると、100m程前方に「中国道 右」の看板が見えるのにナビ
はその手前で「左に行け」と。ナビは左折→右折→右折→直進で乗りたかったらしいのですがアホかと。

まぁココは知ってる道だから逆らえますけど、知らない道では従うしか無いですから厄介ですね。正直な営業
さんはいみじくも「私はスマホを頼ってます」って言ってましたが、それもなんだか。。

機能的にもスマホ連携はできないしETCは連動して無いしで、数世代前のナビという感じですか。。
まぁ目的地に連れてって貰えればいいんですけど。

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当たり前ですけど走行中にTVやDVDは見れませんしナビの操作もできません。しかしそこは蛇の道は蛇。
ネットを探ると幾つか解除方法があるみたいで、一番簡単な奴を試して見ました。

怪しげなサイト2カ所からファイルを落としてUSBにコピーしてマツコネに挿すだけです。1カ所は国内、もう1カ
所は米国のサーバですね。中国だったら流石に怖すぎてやりません(^^;

成功事例が沢山書き込まれているのでさほどの心配はしてませんでしたけど、それでもドキドキしながら数分
待って無事に解除されました。

★荷室
そんなに広くなありません。キャンピング用品一式とかだと無理っぽいですけど、もう行かないし。

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二重底になっていて床を外すと結構高い荷物も収納可能。下の収容はAmazonの小箱が入る高さです。
これがBOSEサウンド装着者だと巨大なウーハーが入るので下の収納は実質無くなります。

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更にその下を開けるとパンク修理キットとジャッキなどが収納されています。まだ隙間があるので三角表示板や
軍手など入れましたが薄手の物は結構入ります。

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そろそろ書くことが無くなってきました。。


<←その6>  <まとめ→>

by webtyuu | 2017-01-24 05:51 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2017年 01月 21日
マツダ CX-3(2017モデル) レビュー その6
★安全装置

てんこ盛りで付いてます。
・交通標識認識システム(TSR)
・アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)
・ハイ・ビーム・コントロールシステム(HBC)
・ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)
・リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)
・車線逸脱警報システム(LDWS)
・ドライバー・アテンション・アラート(DAA)
・マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
・アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)
・AT誤発進抑制制御[前進時]
・スマート・ブレーキ・サポート(SBS)

もう何が何だかわかりません(笑) 代表的な物だけかいつまんで。

・自動ブレーキ
バックミラーの前側に大きな面積を取ってカメラが、それとフロントグリルとリヤバンパーにレーダーが付いて
います。カメラ部の面積は大きいですが運転中の邪魔にはなりません。

これ本当に止まるのか段ボールなどを置いて一回試してみたいのですけど、広くて人が居ない場所を物色中
です(^^;

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・ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)
車線変更する際に見えにくい斜め後ろの車両を検知して知らせるシステムです。後方から接近してきて斜め
後ろに来るとバックミラー内とHUDに警告が出ます。

結構明るく表示するので昼間でも確認できます。ただ平行で動いている車は検知しないので、車線変更時は
やはり首を後ろに振って確認することが重要ですね。システムに頼っては事故ります。

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・リア・クロス・トラフィック・アラート(RCTA)
バックで路地から出る時などに良く見えないのでジワジワと出る訳ですが、その時に車両がきたら警告を発し
てくれます。これはチョット便利かも。

・マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)
ハンドルは連動してませんが半自動運転ができてこれはイイです。今までのオートクルーズは一定の速度を
保つだけですけど、コイツは前車の動きに合わせてブレーキとアクセルを操作をしてくれます。セットすると前
車に追従して走るので楽ちん。

まぁ普段は使いませんが、新潟までの高速道路600Kmは本当に疲れるので前々から欲しかった機能です。
ONにしてれば多少の脇見は大丈夫(^^; ←過信は禁物!

ナイトライダー(昔の米テレビドラマ)みたいな夢の車が出るのはもう間近でしょうか。
しかしもう35年前なんですね。ムッチャ懐かしい音楽でした(笑) この頃は楽しかったですね~(^^;
バック・トゥ・ザ・フューチャーと言い、SFの世界、夢の技術が本当になろうとしているのは凄い。




安全装置では無いですが自己防衛のためにドラレコを付けました。
信号待ちで前車がバックしてぶつけられたのに「追突された」とか言いがかりを付けられたりとか、災難は何時
起こるかわかりませんから。それに大火球とかUFOとかが映るかも知れません(笑)

富士通テン製で1/2.7インチCMOSイメージセンサーの100万画素ですから、まぁまぁですね。マークXに付け
ていたユピテルの32万画素より当たり前ですが綺麗です。常時録画、録音方式ですが録音は止めました(^^;

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↑ちなみにTVは右翼のDVDとかではありません(^^; 例の如く頭がおかしな国の連中が竹島に売春婦像を
建てるのどうので朝の情報番組で面白おかしくやってた奴がたまたま映ってます。しかし早く建てて貰って国交
断絶した方がお互いが幸せだと思うのですけどねぇ。
平昌オリンピックでも嫌がらせを企んでいるみたいだし、近所だからって付き合う理由など微塵も無いでしょう。

恐怖の大雪
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アウディの割り込みで自動ブレーキが検知しました。思いきりクラクション慣したら逆ギレしてましたね。若造でした。
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完全な信号無視でこれも思いきりクラクションで牽制。白髪頭のジジイでしたが最近の年寄りは(-_-;
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ビューアーはユピテルよりも詳細に出て見易い
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<←その5>  <つづく>

by webtyuu | 2017-01-21 12:42 | 日常 | Trackback | Comments(0)